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  德國FESTO氣缸的結構特征

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       德國FEST0氣缸其構造組成主要有缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等，這些零件是無桿氣缸的重要組成部件。在機械運作中,德國FEST0氣缸發揮了重要作用。其在生產作業的過程中,往往會發生耗損，氣缸套磨損就是其中一種。要想延長使用壽命，其保養和維護也是相當關鍵的。

       當工作環境不同時德國FEST0氣缸的活塞的位置不同，工作條件不同，氣缸套各部位的磨損也不同。氣缸套的磨損以*道活塞環和氣缸壁接觸部分zui嚴重，由上往下，磨損量顯著減少。這種上大下小的磨損，使氣缸成為錐形。如果機油中有雜質而未被濾清器過濾,機油中的雜質和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產生了磨料磨損，磨損后氣缸套變為腰鼓形。

      一般發動機出現德國FEST0氣缸套嚴重磨損是由以下原因造成的:

       (1)操作問題。冷車起動，特別是在冬季冷車起動，由于機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足;同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。

       (2)低溫行駛。由于溫度過低，不能保持良好的潤滑,增大了氣缸的磨損。

       (3)機油牌號不對，造成潤滑不良，導致氣缸套磨損嚴重。

       (4)濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經過濾短路進缸。由于空氣中的塵土、雜質進入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。

      (5)德國FEST氣缸套的質量及裝配問題。